Si le logo de la dérive, étoile verte et trainée rouge, reste similaire, la nouvelle livrée du 787-9 de la compagnie nationale marocaine se débarrasse des lignes le long du fuselage au profit d’un motif plus visible, toujours en rouge et vert, recouvrant en partie le dos de l’appareil. Les quatre 787-9 de Royal Air Maroc sont équipés de moteurs General Electric GEnx-AB. Rappelons qu’à l’exception de cinq ATR 72-600 et quatre Embraer 190, Royal Air Maroc opère une flotte tout-Boeing : six 737-700, 31 737-800, un 747-400, quatre 767-300ER et donc cinq 787-8. Cette flotte s’est enrichie du premier des quatre 737 MAX 8, configurés avec 12 sièges en classe Affaires et 144 en Economie (et pourraient bénéficier de la même nouvelle livrée). Ils devraient être déployés depuis Casablanca vers Londres et Marrakech, avant de se poser à Paris-Orly et Marseille puis à Nantes, Nice et Toulouse.
