Amine Kloko, alias Moroko Loko, est bien plus qu’un simple DJ. Figure emblématique de la musique électronique marocaine, il est aussi un globe-trotteur averti, habitué aux terminaux bondés et aux contrôles interminables. Pourtant, contre toute attente, sa récente story Instagram a fait l’effet d’une onde positive : « Congratulations Marrakech Airport for such a smooth arrival in terms of passport control waiting time and exit! I have always complained but now I’m really surprised, some countries should take some lessons. » Une déclaration flatteuse, surtout lorsqu’elle provient d’un habitué des critiques franches et assumées.
Cette reconnaissance publique n’est pas anodine. L’Office National Des Aéroports (ONDA) a en effet redoublé d’efforts pour transformer l’expérience des voyageurs à Marrakech Menara, un aéroport qui a connu une période de saturation marquée par de longues files d’attente et un mécontentement généralisé. Parmi les mesures phares déployées, on retrouve la reconfiguration stratégique de la zone d’immigration, destinée à fluidifier le passage des passagers internationaux, et la création d’un circuit spécifique pour les voyageurs domestiques. Ces ajustements ont permis de désengorger les points névralgiques et de réduire considérablement les temps d’attente.
L’ONDA ne s’est pas arrêtée là. Une meilleure planification des ressources humaines, grâce à des outils digitaux collaboratifs, permet désormais d’ajuster les équipes en temps réel, selon le flux des arrivées et des départs. Une task force interdisciplinaire a également été mise en place, réunissant les différents partenaires opérationnels pour garantir une coordination optimale sur le terrain.
Les résultats ne se sont pas fait attendre. L’aéroport de Marrakech Menara affiche des chiffres impressionnants, avec une croissance de 47 % du trafic passager en octobre 2024 par rapport à la même période l’année précédente. Entre janvier et octobre 2024, ce sont près de 7,6 millions de passagers qui ont transité par cet aéroport, marquant une progression de 35 %.
Avec plus de 32 compagnies aériennes desservant Marrakech, dont cinq nouveaux partenaires intégrés depuis octobre, et l’ouverture de 18 nouvelles lignes accompagnée de 42 fréquences hebdomadaires supplémentaires, l’aéroport joue clairement dans la cour des grands.
Si l’ONDA continue sur cette lancée, nul doute que l’aéroport de Marrakech Menara deviendra non seulement une référence régionale, mais aussi un modèle à suivre pour d’autres plateformes internationales. En attendant, quand Amine Kloko valide, c’est que le rythme est bon.
