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Pour répliquer aux actualités fournies d’Audi et BMW, Stuttgart a dégainé la nouvelle génération de GLE, tandis que la Classe A s’est déclinée en carrosserie berline à coffre, ainsi qu’en version AMG A 35 de 306 ch. Mais l’attraction principale était, à n’en pas douter, dans la première mondiale du SUV électrique EQC pour répliquer à l’e-tron d’Audi.
