En 1966, Ford a gravé son blason dans la légende des sports mécaniques. Ayant en charge l’exploitation des GT40, le team Shelby a marqué les esprits. Grâce à son expérience acquise lors des saisons 64 et 65, l’équipe a déployé sa mainmise sur la catégorie endurance. Outre la victoire historique au nez et à la barbe de Ferrari aux 24 heures du Mans en 66, la Ford GT40 avait empoché quelques mois auparavant la course des 12 heures de Sebring, sans parler des 24 heures de Daytona toujours en 66, grâce aux pilotes Ken Miles et Lloyd Ruby.
Pour célébrer cette victoire, Ford a dévoilé récemment la GT «Heritage Edition» une version qui rend hommage à la voiture de Ken Miles qui a remporté cette course à Daytona. L’engin hérite d’un capot noir, d’écussons rouges, de bandes noires, et du numéro 98 inscrit au niveau des portières. Le bolide est livré avec plusieurs pièces en fibre de carbone, ainsi qu’un jeu de jantes «Heritage Gold» de 20 pouces en aluminium forgé. Il est associé à des étriers de frein Brembo laqués rouge. Par ailleurs, Ford propose également un jeu de jantes de 20 pouces en fibre de carbone apparent. À l’intérieur, plusieurs aménagements en Alcantara viennent agrémenter les sièges, le tableau de bord et le volant.
Aussi, la marque à l’ovale bleu a également concoctée une nouvelle série exclusive pour la gamme GT baptisée «Ford GT Studio Collection». Elle s’articule autour d’un pack graphique aux couleurs personnalisables et met en avant des éléments de design clés, notamment ses ouïes et des conduits de refroidissement qui mettent en relief les potentialités mécaniques de l’engin avec, sous le capot, une puissance de 660 chevaux. Les livraisons de ces deux versions s’effectueront début 2021, sachant que la production de la Ford GT s’achèvera en 2022.
