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Souvenez-vous, à sa sortie, l’atypique BMW X6 était seul sur le marché des SUV coupés. Entre temps, la concurrence ne s’est pas endormie sur ses lauriers, l’Audi Q8, le Mercedes GLE Coupé et le Porsche Cayenne Coupé entendent bien lui faire de l’ombre. Pas de grosses surprises en matière de design puisque le X6 s’approprie un peu le faciès des dernières productions de la marque. La cellule habitable progresse, grappillant quelques centimètres supplémentaires pour le confort de ses passagers : plus longue (+ 2,6 cm à 4,94 m), plus large (+ 1,5 cm), mais moins haute (- 6 mm). Les amateurs de diesel pourront compter sur le 30d 265 chevaux, voire le M50d, le fameux six-cylindres à quatre turbos de 400 chevaux.
